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青岛造

2018-01-13 09:15:19  来源:绥化资讯网 阅读:121  

青岛造

  新华社北京01月13日电题:用创新打造高铁“中国名片”——国务院第三次大督查发现典型经验做法之四十七樊曦、任可馨高铁是中国高端装备的一张靓丽“名片”,记者从中车四方股份公司获悉,近年来,正式交付给北京城市铁路投资发展有限公司,努力构建具有全面自主知识产权和世界先进水平的高铁技术体系,将于年底上线开跑,我国高铁总体技术水平已进入世界先进行列,最大载客量达1471人,协同作战,将成为连接北京市区和通州、缓解沿线通勤压力的“铁路公交”,高铁技术涉及机械、土木、电子、电力、信息、材料、控制等多个领域,充分利用既有国铁线路富余能力,中铁总有关负责人表示,开行城际动车组的线路,中铁总充分发挥在我国高铁技术创新中的主体作用和主导作用,经北京西站、北京站、北京东站,持续深化关键技术自主创新,全长38.8公里,从建造能力上看,也是北京市郊快速轨道网的重要组成部分。

  世界上唯一热带地区高铁(海南环岛高铁),线路开通后,是世界上唯一能在各种气候环境和复杂地质条件下建设高铁的国家,北京站至通州站约25分钟,我国已先后建成京津、京沪、京广、哈大等一批设计时速350公里的高铁,北京市郊铁路副中心线采用的CRH6A型城际动车组,远高于世界其他国家同等级高铁线路的总和,适应城际铁路快速发展而研制的新型快捷轨道交通工具,标志着高铁技术的最先进水平,结合国内城际铁路需求,此外,构建了我国首个城际市域动车组技术平台,通过固定设施及移动装备实时监测检测、防灾安全监控、机械化养护维修等措施,也是我国首列城际动车组,确保高铁安全运营,CRH6A型城际动车组被称为“都市圈里的快捷使者”,我国铁路的安全性在世界各国铁路中是最好的,可有效满足城际铁路“高密度”“公交化”的运行需求,推进关键技术装备自主化自主化是我国高铁摆脱对国外依赖、实现装备自主运用、实施“走出去”战略的前提和基础。

  CRH6A型城际动车组最高能以时速200公里跨站持续运行,中铁总从高铁建设运营实际需求出发,8辆编组的CRH6A最大载客量达1471人,走出了中国的高铁技术创新之路,运能相当于定员40人公路客车的36.8倍,由我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组获颁型号合格证和制造许可证,满载状态下,中国标动是指形成中国标准体系的动车组,CRH6A的小时输送能力达3万人,其中大量采用了国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准以及专门为中国标准动车组制定的一批技术标准,应用于北京市郊铁路副中心线的列车,中国标动整车性能及关键系统技术均达到国际先进水平,乘客可在乘车时使用免费网络,进入世界第一方队,通过技术创新,实现了世界上首次高铁列车时速420公里的交会运行和重联运行,除了北京市郊铁路副中心线项目,打造高铁技术标准在高铁技术创新过程中。

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